Výrazně roste počet nehod na elektrokolech a elektrokoloběžkách
V roce 2024 na silnicích v ČR zemřely skoro čtyři desítky cyklistů. Více než třetina z nich jela na kole nebo koloběžce s elektrickým pohonem.
S teplejšími jarními dny se na silnice a cyklostezky vracejí cyklisté, ale tím roste i riziko kolizí. V loňském roce při nehodách zemřelo 39 cyklistů a dalších skoro 300 utrpělo těžká zranění. Vyplývá to ze statistik BESIPu. Přibližně 40 % těch, kdo zemřeli, jelo na elektrokolech a elektrokoloběžkách. Počet nehod na těchto strojích se od roku 2023 zdvojnásobil.
Mnoho jezdců pod vlivem, bez helmy, nezodpovědně
Bez helmy jel na elektrokoloběžce třeba sedmadvacetiletý muž z Plzně. Ukazuje to video Městské policie. Asi polovinu všech loňských cyklistických nehod tvoří takzvané samonehody, kterých se účastní jen jeden cyklista. Stejně jako to bylo u muže z Plzně.
U elektrokol a elektrokoloběžek policie obvykle řeší několik problémů, říká její mluvčí Violeta Siřišťová: "Mezi nejčastější prohřešky patří jízda pod vlivem alkoholu, nepoužívání přilby, nedostatečná viditelnost a riskantní chování v provozu. Podceňování rychlosti a vlastních schopností se pak výrazně promítá i do nehodovosti."
Počet nehod na takových strojích navíc rostl i v letošním prvním čtvrtletí. Tragické byly pro deset lidí, o pět víc než ve stejném období loni.
"Je to do určité míry ovlivněno počasím, které zkrátka letos zvlášť v té druhé polovině února, potom i v březnu bylo teplé. Dny byly slunečné, bylo to lepší počasí než v loňském roce a bohužel se to do těch statistik propisuje," konstatuje vedoucí BESIPu Tomáš Neřold.
Lidé tak díky příznivějšímu počasí více jezdili. Na elektrokolech podle BESIPu častěji havarují starší lidé, kteří často nenosí přilbu. Mladší generace zase častěji havaruje na elektrokoloběžkách a před jízdou pije alkohol.
Čtěte také
Podle Tomáše Neřolda z BESIPu by si lidé měli dávat pozor hlavně na rychlost, která je pro elektrokola a elektrokoloběžky stanovena na maximálně 20 km/h.
"Za druhé vždycky mít na sobě přilbu, protože při těch pádech to může hrát velkou roli. Vyhnout se alkoholu. A dávat pozor na to, abych měl soustředění, nepokračovat na tom kole, když cítím, že už jsem unaven hodně a nezvládám to řízení stoprocentně," dodává Neřold.
Problémem je i jízda po chodníku nebo přechodu pro chodce.