J. Martinec: Zrušení rallye nikdo nečekal
Mezi letité účastníky nejslavnějšího pouštního maratónu světa Rallye Dakar patří i Čech Jaromír Martinec, který je navigátorem a mechanikem Tatry Brazilce de Azeveda. Ve stejném týmu je potom i Tomáš Tomeček s jeho Tatrou. Pro oba to byla jistě ta poslední zpráva, kterou z úst ředitele závodu Etienna Lavigneho chtěli slyšet. Reportér Radiožurnálu v konvoji rallye Jan Říha zachytil s reportážním mikrofonem v ruce první reakce Jaromíra Martince po oficiální oznámení zrušení závodu.
Jak jste přijal zprávu o zrušení závodu?
"Je to rána mezi oči a nikdo to nečekal. Pravdou je, že když jsme ráno přijeli na přejímky a postavili se do fronty, pořadatelé nás vyzvali, abychom přišli na briefing. To už jsme něco začínali tušit, ale pořád jsme doufali v opak. Na druhou stranu, z pohledu bezpečnosti soutěže je to správné a myslím si, že by pořadatelé takové rozhodnutí neučinili, pokud by neměli stoprocentní jistotu o bezpečnosti všech účastníku."
Absolvovala auta vašeho týmu Letka Racing přejímky?
"Ne, protože právě ve chvíli, kdy jsme se zařadili do fronty na technické přejímky, byly zrušeny."
Letošní účast na Rallye Dakar měla být tvoje osmá. Co se týče bezpečnosti v Africe, pozoroval jsi v posledních letech zhoršení situace nebo naopak?
"Přesně naopak. Pořadatelé podle mě dělali v posledních letech maximum pro zajištění bezpečnosti, a to například zavedením Sentinelů nebo omezením rychlosti."
Máte už představu o tom, co bude následovat, protože v tuto chvíli je technika vlastně nepoužitelná?
"V tuto chvíli vůbec nevím, protože jsme zrovna vyšli z tiskové konference. Teď se všichni teprve sejdeme a řekneme si, co bude dál."
Jak velké jsou finanční ztráty?
"Já vím pouze to, že startovné za jednoho člena je 400 000 korun, ale jaké jsou další finance, to je otázka spíš na Tomáše Tomečka."
Co pro tebe znamená zrušení letošního ročníku?
"Návrat domů, do práce, ale nejvíc mě mrzí to vynaložené úsilí. Jak už jsem řekl, rozhodnutí pořadatelů bylo podle mě správné, pokud opravdu hrozilo nebezpečí účastníku závodu. Přemýšlel jsem spíš nad tím, co bude dál, protože pokud někdo dosáhl zrušení závodu letos, co bude schopen udělat příští rok? Na pořadatelé tak čeká opravdu tvrdý oříšek."
