V Dánsku krátí cesty motoristům moderní mosty
Cestovat po Dánsku autem je velice pohodlné. V případě, že je pasažérů více, jedná se také o levnější variantu, než jakou je hromadná doprava. V našem seriálu Autem po Evropě jsme už o Skandinávii mluvili. Konkrétně o silnicích a cestování automobilem ve Švédsku. S naším spolupracovníkem Tomášem Sniegoněm se dnes podíváme do Dánska.
Minule jste říkal, že cestování ve Švédsku je pro Čechy někdy až trochu nudné. Důvodem je disciplína švédských řidičů i vysoké pokuty, které za dopravní přestupky hrozí. Je možné to samé konstatovat i o Dánsku?
„Ten poklid na silnicích platí hlavně pro Švédsko a Norsko. Dánsko všeobecně, mohu-li to tak říct, je trošku živější. Zejména na hlavní dálnici z Jutského poloostrova do Kodaně. I ta je ale nesrovnatelná například s českou D1. A po okreskách, tam už se jezdí pomalu a řekl bych ‚skandinávsky‘ opatrně a disciplinovaně.“
Platí se v Dánsku za dálnice, nebo se vybírá silniční mýto jako například v Norsku?
„Neplatí se vůbec za nic, pokud jde o normální cesty. Pouze za dva největší mosty, a to za most mezi ostrovy Funen a Zealand do hlavního města Kodaně. Ten je poměrně nový, starý jen asi 13 let, takže poplatky hradí vlastně úvěry na stavbu mostu. Podobně je tomu i přes Öresundský most přes moře, jedete-li až do Švédska.
Dánské silnice jsou velmi přehledné. Dánsko je zkrátka rovinatá země. Na rozdíl od Norska a Švédska je tu minimum lesů, takže i minimální hrozba kolizí se zvířaty, tak jako bývá třeba kolize s losy v severní Skandinávii. Tohle Dánové neznají.“
Když už jsme u mostů… díky dvěma lze přejet Dánsko takříkajíc suchým kolem, a to až do polárních končin. Ale dobrou zprávou pro Čechy je také to, že se připravuje další most, který cestu na sever zkrátí. Jak pokračuje jeho výstavba?
„Tam je už vlastně rozhodnuto. Je to mezi Rödby a německým Puttgartenem. Most o několik set kilometrů zkrátí cestu z Prahy do dánské Kodaně a dále do Švédska suchým kolem. Ale ten most se ještě nestaví. Výstavba je schválená, Dánové už dali garance, ale výstavba začne až v roce 2012. Počítá se, že když všecko půjde dobře, tak most (ono se vlastně ještě přesně neví, jestli to bude most, nebo tunel) v délce 17 až 18 kilometrů bude dostavěn tuším v roce 2017 nebo 2018. Doufejme, že jim to půjde dobře a že budeme moci jezdit bez trajektů a bez jakýchkoliv zdržení mezi Prahou a Skandinávií.“
 | Turistické informace v seriálu Autem po Evropě připravujeme ve spolupráci s ÚAMK. |
