Autem roku v ČR pro rok 2013 je VW Golf
Volkswagen Golf, jedno z nejznámějších a nejpopulárnějších aut světa, je na trhu už v sedmé generaci. Hlasující 32člennou porotu novinářů zaujal kombinací bytelnosti a solidnosti, ale nově také dostupnou cenou – automobilka tak reaguje na korejskou konkurenci.
O titul Auto roku 2013 bojovalo celkem čtyřicet automobilových novinek. S Tomášem Hyanem, předsedou 32členné novinářské poroty, stojíme v hotelovém foyer před slavnostním večerem, kdy bude vyhlášený vítěz. Nejprve mi vyjmenovává kritéria pro přihlášení vozu. „Musí být předpoklad jeho prodeje v určitém množství a musí to být sériový automobil, ne prototyp.“
Do finále postoupila šestice aut. V abecedním pořadí jde o trojkové BMW, rodinný Ford B-Max, kterému chybí boční sloupek a má posuvné boční dveře. Následuje městský džíp Mazda CX-5 s řadou technických inovací a pak Mercedes-Benz třídy A – ten se úplně liší od své minulé generace. Dalším finalistou je sportovní Toyota GT86 s motorem boxer a pak Volkswagen Golf.
„Pro automobilku to znamená velkou prestiž, protože motorističtí novináři, kteří v anketě volí, vozy testují a jsou s nimi detailně seznámeni. Vědí proto, jaké jsou jejich slabiny,“ pokračuje Hyan.
Hlavními aktéry byly toyota a volkswagen
Letošní volba se od předchozích ročníků lišila například tím, že definitivní sčítání hlasů si organizátoři nechali až přímo na slavnostní večer. Zatímco moderátor předával na pódiu ocenění v pěti kategoriích, které zvolilo 70 tisíc hlasujících laiků, čtveřice zástupců odborné poroty sedí u stolečku, otevírá obálky a počítá hlasy.
Součástí programu slavnostní volby bylo i průběžné zveřejňování výsledků na velkém grafu. Od začátku bylo evidentní, že souboj vede jen Toyota GT86 a VW Golf. Graf s celkovým počtem bodů se ukázal také závěrem večera a na něm se u golfu objevila hodnot 207, tedy nejvyšší počet hlasů. Právě tímto okamžikem se golf stal Autem roku v České republice.
„Je to nejvyšší meta, kterou by chtěl každý výrobce se svým modelem jednou zažít. Být jediným Autem roku v České republice je velký úspěch. To, co novináři nazývají agresivní cenovkou, my nazýváme návratem k hodnotám,“ říká Petr Janeba z Volkswagenu.
Druhé místo Toyoty GT86 překvapivé nebylo, novináři mají sportovní auta v oblibě. Z tohoto pohledu zaujala třetí pozice, kam se vyšplhala Mazda CX-5. Městské džípy totiž patří do segmentu, který řada novinářů považuje tak trochu za nadbytečný. U CX-5 ale ocenili množství technických inovací.
