Mám svítit? Tak se starej!
Už 366 dní povinně svítíme i ve dne. Tedy, ne my, ale naše auta. Mnozí sice zapomínají, ale ty čeká po počáteční toleranci pokuta a trestné body. Ostatně je to třetí nejčastější prohřešek, za nějž dostávají řidiči body. Aby nám cokoli dobře sloužilo, musíme se o to dobře starat, a to samozřejmě platí i o světlech. Nesprávná péče totiž může vést k jejich poškození...
Dnes už nejsou světlomety zpravidla kryty sklem, ale jsou vyráběny z plastů.
"Světlomet, který má plastový kryt - většinou čirý bez jakýchkoliv optických elementů - je potřeba udržovat stejně jako starší skleněný," radí René Mandelík z Helly.
Důvod je především to, abychom viděli co nejlépe. Ale i čištění má jedno zásadní pravidlo.
"Je potřeba světlo udržovat v čistotě, aby nedocházelo k útlumu světla, protože pohlcení v krytu světla je poměrně velké. Nikdy bychom je neměli čistit na sucho, ale používat vodu a běžné prostředky na mytí skel."
Mnozí chtějí vidět lépe než ostatní a použijí do světlometů silnější žárovky. To ale může vést k poškození světel.
"Otázkou je, co jsou to jiné žárovky. Pokud někdo vyžaduje žárovky s jinou svítivostí nebo výkonem, je upozorněn na to, že tím může být světlomet poškozen. Když má například žárovka vyšší příkon, než je obvyklé nebo pro daný typ světla schváleno, pak může světlomet poškodit tepelnou energií. Plastový kryt se může deformovat, u skleněného může následkem tepelného šoku dojít k prasklinám, a tak dále. Může dojít k tomu, že se přehřejí přívodní vodiče, celé světlo se prostě bude neúměrně zahřívat. Je tedy velké riziko, že se světlomet poškodí."
A tady je další úskalí. Světla nejsou pro legraci a světlomety nejsou zrovna levná záležitost, ale i tady platí, že nejsme tak bohatí, abychom kupovali levné věci. Nemusí se jednat o světla přímo od výrobce příslušného automobilu. Ale vždy bychom se měli informovat na schválení světel a raději je kupovat v kamenném důvěryhodném obchodě. Mnohé testy zkušeben prokázaly, že levné světlomety, především asijské provenience, se vyznačují netěsnostmi, nedostatečnou svítivostí, poruchovostí, která může zapříčinit zkratem až požár vozidla, a tak dále.
