Nová Micra už neexperimentuje
Sháníte auto velikosti fabie? Na trhu jich je, mohli bychom říct, nepřeberné množství. Kritéria pro výběr si tak můžete stanovit téměř libovolná. Obvykle se na první místo dává nízká cena, ale stejně dobře tam může být i vzhled.
Určit, co je hezké a co ošklivé, jak je obecně známo, nejde. Dá se však říct, která automobilka je zastáncem spíš tradičních tvarů, a která se svými modely, a potažmo i zákazníky, spíš experimentuje. Zástupce Nissanu v segmentu malých aut každopádně platil za experimentátora. Jeho "neortodoxní bublinku" s názvem Micra milovaly zejména dámy.
"Nissan představuje na letošním ženevském autosalónu hodně novinek. Největší novinkou je čtvrtá generace Nissanu Micra," říká zástupkyně dovozce Nissanu do Čech Martina Jirásková a pokračuje: "Micra je klasické vozidlo segmentu B, tedy kompaktní městský vůz dlouhý 3,7 metru. Je to už čtvrtá generace tohoto modelu, která se bude prodávat po celém světě. Design proto musel být trochu přizpůsoben."
Znalci už tuší. Globální auto většinou znamená nekomplikované, možná se dá říct i tak trochu bezpohlavní. Originální tvary teď doprodávané generace jsou "ty tam".
"Je to jednoduché auto pro každodenní použití. Jelikož se micra bude prodávat ve 160 zemích světa, design je spíš umírněný. Musíme říct, že Evropa je po stránce designu mnohem odvážnější než některé asijské státy. Ovšem i nová micra má některé výraznější designové prvky. V Evropě se začne prodávat se dvěma variantami tříválcového motoru s objemem motoru 1,2 litru. Jedna verze bude mít výkon 80 koní, druhá verze s turbem 98 koní," dodává Martina Jirásková.
Oba motory budou mít k sobě pětistupňovou převodovku, na přání a za příplatek si můžete pořídit automat CVT. Plánuje Nissan pro micru naftový nebo teď tolik oblíbený elektrický pohon?
"O dieselovém motoru se neuvažuje z toho důvodu, že micra je malé městské vozidlo. O elektrické verzi zatím nemám žádné informace," uzavírá Martina Jirásková.
Auto bude na trhu dostupné letos na podzim. Zajímavostí závěrem je, že už ho nebudou vyrábět Britové. Do Evropy se bude vozit až z Indie.
