Zmatená administrativa ŘP
Prakticky od začátku roku se mluví o povinné výměně řidičských průkazů. Připomeňme, že se to týká majitelů všech průkazů vydaných do 31. prosince 1993, přičemž rozhodující je datum vydání. Nejen v souvislosti s tím se ale objevují kuriózní případy, kdy se najednou dozvíme, že vlastně řidičské oprávnění nemáme. A co potom?
Nejprve rozlišme řidičský průkaz, což je doklad prokazující, že máme příslušné řidičské oprávnění. Tedy že jsme úspěšně složili zkoušku opravňující nás řídit vozidlo dané kategorie. U osobního auta je to skupina B, u nákladního C, a tak dále. Může se stát, že při výměně, a to z jakýchkoli důvodů, nám úředník oznámí, že má v počítači jiné údaje, než máme vyznačeny v průkazu.
"Je to komplikováno tím, že se autoškola dělala v rámci Svazarmu nebo při základní vojenské službě a záznamy se skutečně rozcházejí," vysvětluje Karel Hanzelka z Ministerstva dopravy.
Rozumný úředník se spokojí s tím, co máme zapsáno v průkazu.
"Musíme vycházet z toho, že řidičský průkaz je v každém případě veřejnou listinou a úředník by k němu tak měl přistupovat. Pokud tam mám zapsány nějaké skupiny, měly by platit."
Bude-li úředník neoblomný, přidělá si práci. Existuje totiž Archiv knih řidičských průkazů.
"Iniciativa je na straně úředníka, na příslušném obecním úřadě, který by měl v Archivu knih řidičských průkazů dopátrat, jak to tedy je."
Ale i nadále se mohou údaje lišit. Dokonce jsou známy případy, kdy se motorista dozvěděl, že vůbec nemá mít řidičský průkaz.
"Pokud by žadatel o výměnu na tom nějakým způsobem tratil, lze jinými způsoby doložit, že autoškolu skutečně absolvoval - svědectvím, lékařskými záznamy, atd."
To už je dokazování na naší straně. Měli bychom si tedy vždy zkontrolovat, jaké skupiny nám jsou do řidičského průkazu zapsány. Skupiny a podskupiny se měnily, což vedlo k tomu, že se stávalo, že nám byla například zapsána podskupina AM opravňující nás k řízení mopedu, ale máme nárok na malý motocykl.
"Zákon dnes nezná řidičské oprávnění skupiny M. Lidé, kteří toto oprávnění získali v minulosti, mají dnes v řidičském průkazu zaznamenáno řidičské oprávnění skupiny A1 s harmonizačním kolem 150 - číslo znamená národní harmonizační kód, který omezuje řízení motocyklu do 50 ccm, nikoliv obsah motoru."
A na závěr ještě jeden poměrně častý dotaz. Opravdu musím absolvovat výměnu, když vím, že řídit nebudu?
"Na jedné straně je v zákoně povinnost si ŘP vyměnit, ale na druhou stranu - jak se říká, není žalobce není soudce - když člověk nebude řídit, nebude se chtít vyměnit ŘP a nepřijde na úřad, de facto mu žádný postih nehrozí."
Má to i ekonomické důvody.
"Do určité míry jsme rádi, protože se domníváme, že je lepší nechat starý ŘP ležet v zásuvce, než do ní vyrábět nový. Jeden průkaz stojí 200 korun, takže kdyby všech zbývajících 700 000 lidí si ho přišlo vyměnit, stát to přijde na 140 miliónů."
